我國(guó)的零擔(dān)物流公司發(fā)展迅速，近幾年來都呈現(xiàn)較高程度的增長(zhǎng)，發(fā)展前景可觀，但是目前的零擔(dān)物流公司還存在不少問題急需解決。

　　首先，零擔(dān)物流公司行業(yè)理論缺乏。在理論上人們對(duì)零擔(dān)貨物運(yùn)輸是缺乏系統(tǒng)研究的。對(duì)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?nèi)在規(guī)律缺乏系統(tǒng)的理性認(rèn)識(shí)，使大多數(shù)中小型零擔(dān)物流公司難以擺脫粗放式經(jīng)營(yíng)，目前大多數(shù)中小型零擔(dān)物流公司均無系統(tǒng)成型并以書面形式制訂的規(guī)章制度或作業(yè)要求就是一個(gè)最好的說明。行業(yè)理論的缺位，致使各中小型零擔(dān)物流公司缺乏對(duì)企業(yè)整體操作流程的有效設(shè)計(jì)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，企業(yè)發(fā)展后勁不足，因而企業(yè)難以邁入正常運(yùn)營(yíng)軌道，經(jīng)營(yíng)管理結(jié)構(gòu)也難以升級(jí)換代。

　　其次，零擔(dān)物流公司實(shí)用性管理人才極度匱乏。中小型零擔(dān)物流公司從業(yè)人員本身文化素質(zhì)不高，不僅一線操作人員的文化素質(zhì)偏低，而且各級(jí)管理人員文化素質(zhì)不高也是不爭(zhēng)的事實(shí)。同時(shí)零擔(dān)貨運(yùn)行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，且勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較大，本身對(duì)高素質(zhì)人才吸引力不強(qiáng)。更糟糕的是由于社會(huì)本身對(duì)零擔(dān)貨運(yùn)行業(yè)重視不夠，這樣也就導(dǎo)致了零擔(dān)物流公司實(shí)用型管理人才的極度匱乏，而嚴(yán)重的制約了零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和升級(jí)換代。

　　再次，盲目的非理性的競(jìng)爭(zhēng)。就零擔(dān)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)整體來說，也是競(jìng)爭(zhēng)大于合作。而且主要是盲目的、無序的、非理性的及低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

　　除上述問題外，大部分中小型零擔(dān)物流公司還面臨著管理過程粗放，管理方式落后，設(shè)施不完善，運(yùn)輸裝載設(shè)備水準(zhǔn)低等問題，需要加以解決。